Avec l’aide de nos sponsors, que nous remercions très sincèrement, les pièces défectueuses ont été changées sur l’auto, afin de participer au mois d’octobre au 27^ème rallye des Beauges. Epreuve incontournable de fin de saison où tous les locaux se retrouvent. Nous avons été spectateurs de nombreuses années, mais cette fois nous serons acteurs !

Mais nous n’avons pas participé à ce rallye : très bizarrement, nous avons attendu jusqu’à 13h30 sur place pour apprendre que nous ne figurerons pas sur la liste de départ ! Etre sur une liste d’attente le premier jour des inscriptions (du jamais vu), être convoqué à 8h00 malgré tout et au définitif ne pas être au départ, c’est à n’y rien comprendre ! Privilège pour certains ou désillusion pour d’autres, en tout état de cause le règlement ne s’appliquerait pas de la même manière...

Pour nous c’est une grosse déception.

Il ne faut jamais s’avouer vaincu ! Une bonne devise ! Nous nous sommes inscrits au premier Rallye des Balcons Est du Vercors. Cette fois nous avons vérifié la liste et les mises à jour ! Il s’agissait de la 1ère édition de ce rallye régional, dont l’itinéraire fut utilisé dans le passé par le rallye de Monte Carlo. Pour notre 1ère saison, nous ne pouvions que partager avec cet organisateur  son 1er rallye !

A l’inverse du Chartreuse, il faisait froid. Dans l’ES1 pour éviter tous les pièges, on roule avec un peu de retenue. On se classe 45^ème au général et 3^ème de classe, ce qui n’est pas mal. Dans l’ES2 on prend un peu plus de rythme, et avant d’attaquer la descente, on reste bloqué en 3^ème !!! On jette un œil une fois la spéciale terminée, on bricole, et direction le parc fermé. On se retrouve loin au général et 5^ème de classe. Tant pis, l’assistance verra ça le dimanche matin, et la journée sera assez longue pour regagner des places.

Au petit matin, une surprise de taille nous attendait : la neige avait recouvert le Vercors ! L’organisateur prend la décision de ne pas faire repartir le rallye. Et notre saison s’arrête là… C’est aussi ça le sport automobile.

Au mois d’août en Chartreuse on pensait retrouver un peu de fraicheur. Sauf que ce week-end fut beau et très chaud. Dur pour les mécaniques. La Clio s’en souviendra ! ES1 : une durite de direction assistée cède. Réparation au parc d’assistance et nous voilà repartis. Cette fois c’est l’embrayage qui hurle. Nous capitulons dans l’ES2. La poisse !!! Nous préférons dire que ce jour là, ce n’était pas pour nous ! Un peu de philosophie… permet d’être positif. Mais quelle belle région que celle de l’élixir!

Cette fois, tout est passé au peigne fin coté boîte. Autre discipline, le slalom nous permet de passer un dimanche entre copains, en restant au même endroit. Et ce slalom a la particularité de se dérouler dans une zone industrielle. L’organisateur n’est autre que notre ASA, nous ne pouvons pas manquer ce rendez-vous. Tout a été passé au peigne fin coté boite ! L’auto va bien, on trouve le bon rythme, et Martin termine 4è A7, derrière une Punto S2000, une 306 Maxi, et une Clio. Merci à Julien Bideau pour l’écrou et à l’organisation pour l’annonce de recherche de rotule...

Et savez vous qui est 5è ?

Surprise de taille : il s’agit de notre père, qui a remis la combinaison (20 ans après ça calme ) et qui s’est amusé comme un jeunot. Et c’était vraiment bon de partager ce moment avec lui !

Nous nous sommes inscrits au 22ème Rallye des Bornes / La Roche sur Foron, rallye national, beaucoup plus long, beaucoup plus fatiguant, exigeant en concentration,  avec peut être le montage de la rampe de phares pour la spéciale en fin de journée.

Quel plaisir aux recos ! On avait hâte de prendre le départ !

Cette nouvelle bôite qui nous avait lâché au Beaufortain a été entièrement refaite, et la vieille du départ elle nous fait faux bond.  Qu’à cela ne tienne, on nous en prête une, dépose et repose au petit matin, et à peine descendue du plateau à La Roche sur Foron, notre auto nous fait comprendre qu’un problème de fusée était imminent. On décide de stopper là, ce n’est pas la peine d’accroitre le problème. Grosse déception.

Au mois de mai ( fait ce qu’il te plait ) nous nous sommes dirigés vers Beaufort pour le Rallye du Beaufortain. Nouvelle boite de vitesse, un parcours qui nous semble très technique lors des recos, la  météo incertaine… 1ère ES on trouve le rythme : 58^ème au général, 11^ème de groupe A et 3ème de classe! 2ème ES crevaison à l’avant gauche à 1 km de l’arrivée, on recule au classement, 17^ème de groupe et 5^ème de classe. 3ème ES la boite de vitesse nous fait défaut et on abandonne au milieu de la spéciale. Quand ça ne veut pas y aller ! Dommage car on a trouvé les routes magnifiques et le paysage splendide. Mais surtout on était parti sur un bon rythme. On reviendra l’année prochaine !

Après avoir réuni une équipe d’assistance et quelques  copains, nous avons commencé par le Rallye de Faverges au mois d’avril.  Nous terminons 82ème et 3ème de classe, avec un tête à queue, Quentin qui se perd dans ses notes dans l’ES 5, un pointage en avance, la boite de vitesse nous fait souci …

Mais en résumé, c’était que du bonheur !